Удобства во дворе! Частный сектор распахивает ворота для автомобилей

• • Мэрия Бишкека решила разрешить организовывать парковочные места при индивидуальных жилых домах. Сделать это хотят в рамках пилотного проекта. В муниципалитете даже подготовили соответствующий указ президента и вынесли его на общественное обсуждение.

Инициатива, как все понимают, направлена на решение острой проблемы – нехватки парковочных мест в столице. По данным Государственного агентства по регистрации транспортных средств, в Бишкеке зарегистрировано 468 тысяч автомобилей, а с учетом въезжающего иногороднего транспорта их число достигает почти 700 тысяч. Где всем размещаться? Вот и появляются парковки на газонах, тротуарах и проезжей части. Всё это создает пробки и угрозу безопасности пешеходов.

В этой связи предлагается ввести на один год пробный режим на территории Бишкека и предоставить владельцам индивидуальных жилых домов право организовывать парковочные места для автотранспортных средств на земельных участках, предоставленных им под индивидуальное жилищное строительство. Если проект окажется удачным, то власти, возможно, сделают эту норму постоянной.

Глупый вопрос: если многие владельцы частных домов станут успешными хозяевами парковок, то, может быть, городские власти решат, что и многоэтажные парковки строить уже не нужно? Можно обойтись малым?

Людям бы на земле огурцы с помидорами выращивать да саморучно посаженными цветочками взор услаждать, а их соблазняют размещением чужих машин на участке? Но это, если дом уже стоит. А ведь можно даже не начинать ничего строить. Просто зарабатывать на парковке. Почему бы и нет, если власти одобряют этот малый бизнес? Главное, чтобы потом налоги не заставили с этого заработка платить.

• • Столичная патрульная служба провела профилактическое мероприятие по безопасности дорожного движения. На площадь «Ала-Тоо» привезли разбитые машины, чтобы проезжающим мимо водителям было страшно. Некоторых их них милиционеры останавливали и дарили книжки с картинками – дорожными знаками. Заодно пытались втолковать важность соблюдения Правил дорожного движения. Как было заявлено, цель акции – профилактика ДТП, повышение знаний водителей, формирование у них культуры безопасного поведения на дорогах.

Глупый вопрос: проверяли ли милиционеры во время дарения книг знания правил ПДД, и умеют ли остановленные ими водители читать? Вдруг они картинки рассмотреть смогут, а текстовку к знакам осилить не получится? Ведь и на дорогах многие знаки видят, но что они означают — не знают.

• • Продолжается строительство стадиона «Бишкек Арена». Здесь, как было заявлено, планируют провести открытие Игр кочевников. По информации Управления делами президента, курирующего проект, внутри стадиона предусмотрен трехэтажный торговый центр Bishkek Arena Mall. Говорят, что с 1 апреля (если это не шутка) здесь начнут продавать торговые места. Рядом с центром обещают разместить большую парковку для посетителей.

Глупый вопрос: что в этом объекте было первичным? Стадион или торговый центр? Неужели инициаторы строительства спортивный арены, поняв, что на футбол сюда приедет не так много людей, решили устроить здесь ещё и торговое заведение? Только чем необычным сможет привлечь новый молл на окраине столицы, если таких же заведений предостаточно в центре города? А ведь можно было бы многочисленные помещения стадиона сдавать под производственные цеха. Спрос явно будет. Однако не нам учить кого-то коммерции. Господа уверены, что и на отдалённый Ошский рынок покупатели будут ездить, и сюда потянутся.

• • В мэрии Бишкека придумали, как зарабатывать деньги. Решили на площадке прямо под окнами градоначальника организовать платную парковку. Однако депутаты горкенеша, которые должны были дать согласие на подобную коммерцию, заявили, что это нарушение их постановления, которым запрещена организация платных парковок на территориях, прилегающих к государственным и муниципальным учреждениям. Послушав их, вице-мэр Бишкека Азамат Кадыров предложил депутатам не приезжать на заседания на машинах, а пользоваться общественным транспортом, как это уже сделали сотрудники мэрии.

Глупый вопрос: идея с парковкой у руководства мэрии возникла после того, как они отказались от задуманного плана строить для себя девятиэтажное здание и возвести на этом месте многоэтажную парковку? Ведь пока возведут объект позади мэрии, можно собирать денежку за подъезд к ступенькам здания муниципалитета. Депутаты, наверное, решили, что им, в отличие от руководства муниципалитета, платить придётся. Но это, наверное, несправедливо. Вот и решили высказаться против. А им за это предложили ездить на автобусах, чтобы не занимали места на парковке. Вообще не уважают?

• • После изменений в системе обучения водителей на высоком уровне было заявлено, что впредь 99 процентов желающих просто купить водительские удостоверения не смогут этого сделать. По этому поводу президент заявил: «Государство взялось за этот вопрос. Нам нужно, чтобы все водители знали правила. Только тогда можно будет безопасно ездить по дорогам Кыргызстана».

Глупый вопрос: почему только 99 процентов желающих иметь права не смогут их купить, а не все поголовно? Для одного процента всё-таки найдётся невидимая лазейка? Или этот процент тоже не сможет купить водительское удостоверение? Им права просто подарят?

• • Министерство строительства предложило передать утверждение проектов детальной планировки и правила землепользования и застройки Бишкека и Оша кабинету министров. Пока кабмин утверждает только генпланы этих городов. В Минстрое уверены, что «утверждение проектов детальной планировки кабмином будет способствовать повышению качества градостроительного планирования, учету долгосрочных государственных приоритетов, а также обеспечению взаимосвязи указанных документов с генеральными планами». Также, по мнению строительного ведомства, это «усилит координацию между государственными и местными органами власти, повысит прозрачность и предсказуемость градостроительных процессов, снизит риски несбалансированной застройки и нерационального использования земельных ресурсов».

Глупый вопрос: правительство совсем уже не доверяет мэриям Бишкека и Оша в вопросах градостроительства? Хотя, видя, что городские власти сотворили со столицей, кажется, местным начальникам давно нужно было запретить решать эти вопросы. Но будет ли гарантия, что люди из кабмина не станут заниматься детальной планировкой в своих интересах?

• • Главный агроном муниципального предприятия «Бишкекзеленхоз» Жаныбек Жумалиев сообщил, что в этом году в столице планируют вырубить от восьмисот до тысячи старых деревьев. При этом он уточнил, что вырубке подлежат преимущественно тополь и карагач. Специалист сказал: «Старые деревья уберут с пятидесяти улиц, при этом планируется высадить 17 тысяч новых».

Глупый вопрос: у местных дровосеков работа сдельная или почасовая? Ведь они могут рубить деревья или не торопясь, или очень активно. Как, например, было на проспекте Айтматова, когда больше тысячи красивых и здоровых тополей уничтожили буквально за несколько дней. Так неужели они на целый год растянут вырубку тысячи стволов? Даже не верится.

Александр НИКСДОРФ.

Фото www.