Что может быть обыденнее этого маршрута в летнюю пору? Проделывают его сотни тысяч кыргызстанцев и зарубежных гостей, буквально снующих туда-сюда по обновлённой трассе.
Люди без устали мотаются между столицей и Иссык-Кулем. Надо успеть и солнышка горного нахвататься, и тело окунуть в целебные воды озера. Причём некоторые успевают за сезон совершить несколько подобных поездок. Правда, практически все едут на машинах. Самые неторопливые, понимающие, что особо спешить некуда, добираются на поезде до Балыкчы, а потом пересаживаются в бусики. Лишь некоторые прилетают на самолете: вот уже сообщили, что аэропорт в Тамчи принял рейсы из Алматы и Оша. Мне же довелось впервые добираться до курортного центра на вертолёте – на маленьком цивильном пассажирском аппарате, заметно отличающемся комфортом от винтокрылых машин, используемых военными.
Базируется этот вертолет, зарегистрированный в Швейцарии, в СЭЗ «Бишкек», откуда мы и отправились в полет. Летчики-кыргызстанцы Тимур и Евгений запустили винты, механик-итальянец Леонардо внимательно вслушивающийся в работу двигателя, жестами показал, что всё отлично, и машина, приподнявшись над землёй, медленно, как почему-то показалось, двинулась в сторону Иссык-Куля.
Прошла буквально пара минут, и перед нами открылась панорама пригородных сел.
Признаюсь, что не ожидал увидеть сразу столько водоёмов. Сколько раз приходилось проезжать в этих местах на машине, но, двигаясь мимо одного пруда, никогда не думаешь, что тут же рядом находится следующий. А они, оказывается, вот – совсем близёхонько.
Впечатлил вид и ухоженных полей. Разноцветные делянки с разными культурами буквально сплетаются в большой ковер. Порадовало, что чуйцы по-прежнему относятся к земледелию с должным вниманием. Знать, не перевелись ещё сельчане, умеющие работать на земле. Даже удивило, что не все поливные земли уничтожили варвары-самозахватчики, когда-то без зазрения совести вытаптывавшие поля с пшеницей и овощами. Но, как говорят, всему своё время. К сожалению, не всем детям прививают уважение к земле, и новому поколению «революционеров» будет ещё где развернуться и позахватывать землицу. Правда, лучше об этом даже не думать.
На фоне голубого и чистого неба замечательно дымил Кантский цементный завод. Предприятие работает как в старые добрые времена. Когда-то в советских фильмах, воспевавших рабочий класс, режиссёры особым шиком считали показать море клубов дыма, вырывавшегося из заводских труб. Больше дыма – выше трудовой подъём. Однако те времена прошли. Теперь экологи каждый раз хватаются за сердце, когда видят, как загрязняют атмосферу. Хотя не трудно представить, что творится зимой, когда тысячи печей выбрасывают в небо черные столбы дыма, покрывая всё вокруг толстым слоем гари.
Перелетая горы, ушли несколько в сторону от Боомского ущелья, поэтому взглянуть на новенькую трассу не удалось. Хотя поворот на Кочкорку и мост через Чу оказался в зоне видимости.
Естественно, полетали и над водной гладью озера, и вдоль берега. Дорогие пансионаты со стройными рядами коттеджей, подобравшимися в нарушение правил застройки чуть ли не к воде, особого восторга не вызывали. С большим интересом с высоты обратили внимание на длиннющие заборы, буквально раскроившие прибрежные земли от трассы до воды. Землю на Иссык-Куле расхватывают все, кому это удаётся. Вспомнил, как увидел в каракольской газете объявление о продаже сразу двухсот гектаров. Поинтересовался у губернатора Каптагаева, кто может продавать землю в таких объемах. Он только плечами пожал и сказал, что ничейной земли у них в области нет. Каждый пустырь на побережье уже имеет своего хозяина.
Обратил внимание на ставший уже притчей во языцех комплекс Курманжан Датки, на который одноимённым фондом была израсходована куча миллионов. Недостроенный музей алайской царицы, одиноко стоящий на пустой территории, буквально требовал разобраться с бесхозяйственностью, если, конечно, не называть вещи своими именами. Правительство, устав смотреть на это безобразие, забрало участок себе. Про деньги ничего не сообщили. Видимо, их концы даже искать не будут.
Пока рассуждал о хозяевах земли иссык-кульской, вертолет подлетел к Чолпон-Ате и приземлился на территории старого аэропорта. Благодаря мастерству пилотов соприкосновение с землёй вообще не почувствовалось. Весь рейс занял всего 55 минут. Жаль, что не каждый раз удаётся так быстро оказываться на Иссык-Куле.
Александр НИКСДОРФ.
Фото автора.
